Para que un vehículo pueda transitar sin ningún problema por cualquiera de las carreteras españolas, es necesario que cumpla con diversos requisitos.
La contraseña de homologación es un requisito que se encuentra en la ficha técnica del vehículo en cuestión, y que contiene datos específicos que validan que tiene las condiciones de eficiencia, de seguridad y de potencia adecuados a los estándares tanto de circulación como de comercialización en el país.
Desde la creación de la Unión Europea, no sólo se tiene en cuenta la contraseña de homologación en España, sino que ha pasado a ser un requisito común para todos los vehículos que se matriculan y comercializan en el territorio de la Unión.
Su significado
Para muchos usuarios, descifrar el contenido de la contraseña de homologación puede ser un imposible, ya que el formato de este dato es de lo menos intuitivo que pueda existir dentro de todos los datos alfanuméricos de los coches.
Sin embargo, como casi todos los demás datos (por ejemplo, aprender a leer los datos de los neumáticos), están diseñados de una única manera y cuando se entiende el significado de cada sección, descifrarlos será un proceso bastante fácil.
En definitiva, el formato de una contraseña de homologación será algo como lo siguiente: e9 * 93/81 * 0025*00. Y cada sección tiene un significado único, separándose cada una de ellas con asteriscos y barras, y teniendo en total (al menos en el caso de contraseña de homologación europea, 12 caracteres):
- Letra e: el primer carácter, hace referencia a Europa.
- Primer número: el número que le sigue a la letra e, que en el caso del ejemplo es un 9, indica el país. España es el número 9, pero el primer número de homologación cambiará dependiendo del país de procedencia original del coche.
- Directiva Europea: los siguientes caracteres, que en el ejemplo es 93/81, hace referencia a la Directiva Europea de aplicación. Puede ser 93/81 o 92/53.
- Homologación original: los siguientes 4 dígitos (0025 en el ejemplo) hacen referencia al código de homologación original del vehículo.
- Modificaciones de la homologación original: si existiera una revisión de la homologación, el último grupo de números cambiará en consecuencia.
¿Por qué la contraseña de homologación europea es un dato importante?
Al momento de comprar un coche, de utilizarlo a diario para el ocio o para el trabajo, no muchas personas estarán totalmente pendientes de este dato. Pero, en general, siempre es conveniente (así como lo es la comprobación de los números de bastidor, seriales y demás), puesto que para que un vehículo pueda ingresar a cualquier país (por ejemplo, se compra un vehículo en otro país y se quiere traer a España) la contraseña de homologación es uno de los primeros requisitos antes de comenzar el proceso de matriculación.
Gracias a que la información y las bases de datos en toda la Unión Europea son comunes y compartidas entre las agencias reguladoras de Tráfico, lo más normal es que si algo no coincide o no está bien con la contraseña de homologación, todo el proceso de matriculación pueda quedar sin efecto. Es por eso que incluso es un dato interesante de conocer al momento de adquirir cualquier vehículo.
¿Cuándo se utiliza la contraseña de homologación para matricular un vehículo?
Al hablar de todos los trámites que se tienen que afrontar para la matriculación de un coche traído desde el extranjero hacia España, los procesos pueden ser muy diversos dependiendo de cada uno de los casos. Lo que no varía son los trámites y requisitos de inicio.
Y al iniciar el proceso, que se hace en cualquier sede de la ITV española, se debe llevar la ficha técnica y el contrato de compraventa o cualquier otro documento que certifique que se está en posesión legal del vehículo. La ficha técnica se requiere precisamente para verificar, principalmente, la contraseña de homologación europea.
Bien es sabido que los procesos de matriculación y los de homologación están frecuentemente unidos por diversos trámites y requisitos, por lo que la homologación (no tanto la contraseña original) será un tema recurrente para todos aquellos usuarios que por cualquier necesidad se vean obligados a realizar modificaciones estructurales, funcionales o estéticas en sus vehículos. Cada modificación, por supuesto, conlleva una homologación y con ello nuevos pasos para una emisión de permisos de circulación, lo que vendría a ser la matrícula.
En el caso específico de los vehículos comprados en otro país, sean importados directamente por empresas o particulares o comprados y usados en otro país antes de ingresar a España, la contraseña de homologación es vital.